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臺南圓環繞圈圈交通還壅塞 他點出少做這事致「車輛爭道」

Megan Wood

臺南圓環繞圈圈交通還壅塞 他點出少做這事致「車輛爭道」

後甲圓環空照圖清楚看出圓環塞車癥結點,欠缺引導標線協助直行車流正確通行,導致圓環外直行車爭道。圖/交通局提供

臺南市後甲圓環4月13日起機車可直行通過,並取消圓環機車紅燈右轉,市議員朱正軒表示,可終結紅燈右轉與直行行人衝突的圓環交通亂象,也改善汽機車車種分流的不平等情況;但針對圓環交通壅問題,他認爲未做好引導標線,導致圓環前直行車爭道;交通局表示,在13日前標線會全面配合改善。

朱正軒日前邀請辦理會勘並與交通局長王銘德交換意見,他指出,圓環交通壅塞的主要原因,在於圓環內的外側車道則未被妥善利用,在進入圓環前的直行車道其實有偏移,但用路人並未有此意識,導致圓環前的直行車相互爭道,而圓環內的外側車道閒置未發揮功能。

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朱正軒也說,從後甲圓環空照圖清楚看出圓環塞車癥結點,欠缺引導標線協助直行車流正確通行,導致圓環外直行車爭道,而圓環內的外側直行車道閒置未利用。

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建請交通局透過引導標線,清楚劃出圓環前的車道偏移,引導用路人正確順行,如此才能善用圓環內的兩個直行車道,有效改善圓環交通的塞車問題。

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三寸乱

民衆說,這樣動向合理多了,不然每次摩托車從外環進主線的時候都會有額外的車流交織;另有民衆說,地上標題要提前畫清楚,讓用路人可以看到,不然的話民衆看到霧煞煞,不知道怎麼騎車;也有人說圓環設計沒有停車功能,應該檢討恢復爲十字路就好。

臺南市議員朱正軒指後甲圓環內線車道未妥善規畫,才造成塞車,左車道應改爲偏心性左轉車道。圖/朱正軒提供

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臺南市議員朱正軒針對後甲圓環塞車情況提出改善建議。圖/朱正軒提供

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臺南市議員朱正軒邀請交通局會勘,針對後甲圓環塞車情況提出改善建議。圖/朱正軒提供


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